01
Kostet die Batterie Reifen?
Silverstone 2026. Die Annahme: Wer auf den Geraden pusht, zahlt später mit den Reifen.
02
Niemand sieht die Batterie.
Die F1 veröffentlicht Tempo und Gaspedal, keinen Ladezustand. Also las ich ihre Spuren.
03
76 % der Fahrten brachen ein.
Vollgas, aber nicht schneller: Die Batterie war leer. 4,1 Sekunden auf der Start-Ziel-Geraden.
04
90 Stints, ein Test.
Kostet Batterieeinsatz Reifen, steigen die Punkte nach rechts an.
05
r = −0,04.
Kein Zusammenhang. Die Annahme hält den Daten nicht stand.
06
Die Falle.
Sprint: r = −0,55. Rennen: r = +0,21. Kleine Stichproben, gegensätzliche Geschichten.
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Sie entschied das Tempo, nicht die Reifen.
Vorsprung auf den Teamkollegen, gleiches Auto, Ende der Geraden.
08
Wie das Wochenende lief.
Antonelli gewann den Sprint mit einem Manöver auf der Hangar Geraden. Ein Defekt beendete sein Rennen. Leclerc gewann.
Quellen: Formula 1, race report ↗ · The Race, Sprint results ↗
09
Was ich mitnehme.
Energie ist Fahrstil und Abstimmung. Als Nächstes: andere Strecken. Die Batteriewerte sind abgeleitet, nicht gemessen.